- بعد فترة وجيزة من طرح الفئة C الكهربائية في الأسواق الأوروبية، تواصل عائلة الفئة C مسيرتها مع نقلة تقنية جديدة، إذ يحصل طرازا الصالون والستيشن واجن المزودان بمحركات احتراق على أشمل تحديث تقني في تاريخ الفئة C .
- تصميم مميز: ملامح رياضية أكثر حدة، مع توقيع ضوئي لافت يعزز حضور السيارة على الطريق
- مستوى أعلى من الفخامة: مقصورة داخلية عالية الجودة بخامات حصرية وتجهيزات راحة جديدة وتجارب استخدام بديهية ومخصصة، بفضل نظام OS مع التحديثات عبر الهواء، والخدمات الرقمية الإضافية[1]، ومساعد MBUX الافتراضي المدعوم بالذكاء الاصطناعي، ونظام الملاحة المزود بوكيل ذكاء اصطناعي من Google Cloud
- ثقة أكبر: محركات احتراق متطورة وعالية التقنية ومدعومة بتقنيات كهربائية، إلى جانب طرازات هجينة قابلة للشحن بمدى كهربائي يصل إلى 100 كيلومتر وفق معيار WLTP[2]، مدعومة بأحدث أنظمة DRIVE للمساعدة على القيادة وصف السيارة[3]
- متاحة للطلب اعتباراً من 18 أغسطس، بأسعار تبدأ في ألمانيا من 41,045 يورو من دون ضريبة القيمة المضافة[4]، و48,844 يورو شاملة ضريبة القيمة المضافة[5]
– تدخل مرسيدس-بنز الفئة C الجديدة بطرازي الصالون والستيشن واجن/ العائلية مرحلة جديدة من التطور، من خلال أشمل تحديث تقني تشهده عائلة الطراز الأكثر مبيعاً لدى العلامة حتى الآن. وتبني الطرازات الجديدة على المزايا الراسخة التي جعلت من الفئة C خياراً يحظى بثقة العملاء، وفي مقدمتها التصميم الرياضي، والمقصورة الداخلية عالية الجودة، ومحركات الاحتراق المتطورة المدعومة بتقنيات كهربائية، والتقنيات الرقمية سهلة الاستخدام. ومع حضور أكثر جرأة، ومستويات معززة من الراحة، ومجموعة واسعة من محركات البنزين والديزل عالية التقنية والمدعومة بتقنيات كهربائية، إلى جانب الطرازات الهجينة القابلة للشحن، تلبي الفئة C الجديدة احتياجات العملاء وأنماط حياتهم المختلفة. كما خضعت جميع المحركات لمزيد من التطوير، مع تركيز واضح على تعزيز الكفاءة والأداء والجاهزية للمتطلبات التنظيمية، بما في ذلك الاستعداد لمتطلبات معيار EU7 المرتقبة. ويبدأ استقبال الطلبات على جميع خيارات المحركات اعتباراً من 18 أغسطس 2026. وتبدأ أسعار C 200 الصالون في ألمانيا من 41,045 يورو من دون ضريبة القيمة المضافة₄، و48,844 يورو شاملة ضريبة القيمة المضافة₅.
“تؤكد الفئة C الجديدة أن الاستمرارية والابتكار يمكن أن يسيرا جنباً إلى جنب. فهي تجمع بين الأناقة الرياضية، ومنظومات الحركة عالية التقنية والمدعومة بالكهرباء، والدعم الذكي الذي يتيحه نظام MB.OS، لتقدم للسائقين ما يحتاجونه فعلياً: موثوقية أثبتت جدارتها، وتقنيات مبتكرة تضيف قيمة حقيقية إلى تجربة الاستخدام اليومية. وهكذا، تتطور سيارة كلاسيكية مألوفة لتصبح رفيقاً عصرياً للحياة اليومية”.
ماتياس غايسن، عضو مجلس إدارة Mercedes-Benz Group AG للمبيعات وتجربة العملاء
منذ تقديمها للمرة الأولى عام 1982، أسهمت الفئة C في رسم ملامح فئة السيارات متوسطة الحجم، مع بيع أكثر من اثني عشر مليون سيارة، ودور ريادي مستمر في مجالات الابتكار والتصميم وتجربة القيادة. واليوم، تواصل الفئة C الجديدة مسيرة النجاح هذه برؤية واضحة؛ فهي أكثر رقمية وفخامة ورشاقة من أي وقت مضى، وتجمع بين الاستمرارية التي يثق بها العملاء وخطوة حاسمة نحو المستقبل – “أهلاً بكم في بيتكم”.
وقبل 140 عاماً، ومنذ أن اخترع كارل بنز السيارة ، واصلت مرسيدس-بنز رسم مسار تطور صناعة السيارات من خلال تقنيات مبتكرة، مستندة دائماً إلى هدف واضح يتمثل في جعل التنقل أكثر سهولة وأماناً وراحة للعملاء. وتواصل الفئة C الجديدة هذا الإرث، لتعزز مكانتها الريادية في فئة السيارات متوسطة الحجم[6].
Mercedes-Benz C 200 Saloon | استهلاك الطاقة المجمّع: 6.8–6.2 لتر/100 كم | انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المجمّعة: 156–141 غ/كم | فئة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: F–E6
[1] يتطلب استخدام بعض الخدمات الرقمية الإضافية الموافقة المستمرة على شروط استخدام الخدمات الرقمية الإضافية وشروط استخدام Mercedes me ID بصيغتهما السارية، وربط السيارة بشكل دائم بحساب مستخدم Mercedes-Benz، والموافقة على تخزين المعلومات اللازمة واسترجاعها لتفعيل بعض الخدمات الرقمية الإضافية داخل السيارة المرتبطة بالحساب، إلى جانب تفعيل هذه الخدمات حيثما ينطبق ذلك. وبعد انتهاء فترات الاستخدام المحدودة، يمكن تمديد الخدمات الرقمية الإضافية مقابل رسوم عبر متجر Mercedes-Benz Store، شريطة استمرار توفرها للطراز المعني في ذلك الوقت. وقد تخضع بعض الخدمات الرقمية الإضافية أيضاً لمتطلبات أو قيود إضافية، مثل إبرام العميل عقداً منفصلاً مع مزود خدمة خارجي، على سبيل المثال لخدمات البث أو إبرام عقد بيانات لخدمة Comfort Data Volume أو وظائف الملاحة، أو تفعيل خدمات رقمية إضافية أخرى لضمان الاستفادة من جميع الوظائف، أو استخدام منتجات مختارة من أطراف ثالثة، مثل الهاتف الذكي أو الساعة الذكية. وكبديل لخدمة Comfort Data Volume، قد يتعين استخدام باقة بيانات خاصة بالعميل، مثل نقطة اتصال محمولة، بحسب جيل نظام الوسائط المتعددة في السيارة. ويمكن الاطلاع على المعلومات المتعلقة بالبيانات الشخصية التي تتم معالجتها عند استخدام الخدمات الرقمية الإضافية ضمن إشعارات الخصوصية الخاصة بهذه الخدمات. ويعتمد اتصال وحدة الاتصالات بشبكة الهاتف المحمول، بما في ذلك نظام مكالمات الطوارئ، على نطاق تغطية الشبكة ومدى توفر خدمات مزودي الشبكات المعنيين. كما يرجى الرجوع إلى أي تعليمات واردة في دليل تشغيل السيارة.
[2] يعتمد المدى الفعلي على العديد من العوامل، بما في ذلك أسلوب القيادة الفردي، والظروف البيئية، وتقادم البطارية، والأنظمة المساعدة المستهلكة للطاقة مثل تكييف الهواء، والتجهيزات الاختيارية، والإطارات، والحمولة، وطبيعة مسار الرحلة، ولذلك قد يختلف عن قيمة المدى المحددة وفق معيار WLTP.
[3] تُعد أنظمة مساعدة السائق والسلامة من Mercedes-Benz أنظمة داعمة ولا تعفي السائق من مسؤوليته. ويجب مراعاة المعلومات الواردة في دليل المالك والقيود الخاصة بالأنظمة الموضحة فيه.
[4] سعر الشراء في ألمانيا من دون ضريبة القيمة المضافة، ويضاف إليه رسم التوصيل أو تكاليف استلام السيارة من المصنع.
[5] سعر الشراء في ألمانيا شامل ضريبة القيمة المضافة، ولا يشمل تكاليف التوصيل أو استلام السيارة من المصنع.
[6] تم تحديد القيم المذكورة وفقاً لإجراءات القياس المعتمدة بموجب معيار WLTP (إجراءات اختبار المركبات الخفيفة المنسقة عالمياً). ولا يعتمد استهلاك الطاقة وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون لسيارات الركاب على كفاءة استخدام الوقود أو مصدر الطاقة المعني في السيارة فحسب، بل يتأثران أيضاً بأسلوب القيادة وعوامل أخرى غير تقنية
