22 من أصل 32 نموذجًا تم بناؤها على الإطلاق
تم بيعها جديدة من خلال أصحاب الامتيازات Maranello إلى George A.H. Drummond ، الذي سيواصل سباق السيارة
شارك في سباق 24 ساعة في دايتونا عام 1966 ، ثم شارك في سباق لومان 24 ساعة في عام 1968
تم تجريبه في فترة من قبل العديد من سائقي السباقات البارزين ، بما في ذلك مايك هايلوود وإينز إيرلندا ومايكل باركس
تمت استعادة المواصفات الأصلية بالكامل من قبل Ferrari Classiche ، مع اكتمال الترميم في عام 2021
تم عرضه في العديد من الفعاليات ، بما في ذلك 2022 Pebble Beach Concours d’Elegance
من بين ثلاثية أعظم موديلات فيراري على الإطلاق: 250 GTO و 250 Testa Rossa و 250 LM
مع اقتراب أسبوع مونتيري للسيارات ، كشفت RM Sotheby’s النقاب عن الإضافات النهائية إلى حقل مليء بالنجوم بالفعل. تتصدر السيارة فيراري 250 إل إم 1964 ، وهي واحدة من 32 سيارة فقط تم بناؤها ، وتتميز السيارة بتاريخ سباقات الفترة في لومان وتستفيد من استعادة شاملة للمواصفات الأصلية من قبل فيراري كلاسيك (التقدير: 18،000،000 دولار – 20،000،000 دولار). تفخر RM Sotheby’s بمواصلة التقليد المتمثل في تقديم أرقى السيارات في شبه جزيرة مونتيري ، والإعلان رسميًا أن جميع قطع مونتيري 2023 متاحة الآن على موقع rmsothebys.com.
تشمل المزايا الإضافية مشاركة في سباق لومان لمدة 24 ساعة لمدة خمس مرات: سيارة فيراري 550 مارانيلو برودريف 2001. تم الانتهاء من سيارة فيراري الخاصة هذه بزخرفة لومان لعام 2004 ، والتي شهدت حصول سائقي الفريق دارين تورنر وريكارد ريديل وبطل العالم للراليات الشهير كولين ماكراي على منصة تتويج رائعة من فئة GTS. السباق الثالث من أصل عشرة سيارات فيراري 550 Maranello Prodrives فقط تسابقت تحت رعاية فريق Care Racing Development ، واستحواذها المباشر من Ferrari بواسطة Frédéric Dor ، مؤسس Care Racing Development ، يضيف إلى تاريخها التاريخي. يأتي هذا المثال المعتمد من Ferrari Classiche مع حزمة قطع غيار شاملة ، بما في ذلك محرك V-12 المستخدم خلال سباق Le Mans 2004 (التقدير: 8،000،000 دولار – 9،500،000 دولار).
تشمل العروض الأخرى التي تم إعدادها لتجاوز الكتلة طراز 1956 Porsche 550A Prototype ‘Le Mans’ Werks Coupe (التقدير: 5،500،000 دولار – 7،500،000 دولار) ، والمثال الوحيد الباقي على تصميم Wilhelm Hild و Erwin Komenda المبسط “Fastback Roof” وواحدة من أهم سيارات بورش المنافسة للمصنع مع المركز الأول في فئته والخامس في سباق Le Mans 1956 ؛ سيارة فيراري 275 GTB / 4 “Del Rio” 1967 (تقدير: 4،000،000 دولار – 5،000،000 دولار) تمثل تكوين مصنع نادر مع تشطيب من الطلاء إلى العينة ، مما يجعلها واحدة من أهم 275 نموذجًا موجودًا على الطريق ؛ وسيارة Ferrari 410 Superamerica Coupe Series III المعتمدة من Ferrari Classiche لعام 1959 من قبل Pinin Farina (التقدير: 5،750،000 دولار – 6،750،000 دولار) ، والرابع من 12 نموذجًا من الفئة III التي تم بناؤها ، وواحدة من سبع سيارات فقط مزودة بالمصابيح الأمامية المغطاة في المصنع ، ومثال المصباح الوحيد المغطى الذي تم تسليمه جديدًا في Nero Tropicale IVI.
