تمضي الطائرات اللاسلكية في طريقها لتصبح أكثر خطورة، وذلك بفضل التكنولوجيا الجديدة التي تعد بجعلها أخف وأسرع، وتصعب من اكتشافها. فقد استبدلت طائرة Magma الجديدة التي يجري تطويرها في المملكة المتحدة الأجنحة الميكانيكية التقليدية بنظام تحكم على أعلى مستوى. وسوف يستخدم النظام الجديد أدوات هوائية تمكن الطائرة من المناورة بكل سلاسة.
طُورت الطائرة بواسطة شركة BAE Systems بالتعاون مع جامعة مانشستر التي أعلنت عن انتهائها من أول مرحلة في اختبارات الطيران، ويلغي النظام الجديد الحاجة لاستخدام أجزاء ميكانيكية متحركة لتحريك الأجنحة للتحكم في الطائرة خلال طيرانها، ما سيمنح الطائرة تحكما أفضل مع خفة وزنها وانخفاض تكلفة صيانتها، وسيجعلها مناسبة لرحلات مدنية وعسكرية في المستقبل.
وفي بيان مكتوب، قال كلايد وارسوب أحد مهندسي شركة BAE Systems المطورين للنظام الجديد: “التكنولوجيا التي نطورها بالتعاون مع جامعة مانشستر ستمكننا من تصنيع جيل جديد من الطائرات عالية الأداء رخيصة الثمن. كما ينتج استثمارنا في البحث والتطوير عن تقدم تكنولوجي كبير في مركبتنا العسكرية، ما سيساعد المملكة المتحدة لتحافظ على صدارتها في الصناعات العسكرية ولتمتلك المهارات اللازمة لبناء مركبات المستقبل”.
ويخطط الفريق لاحقا لتجربة نظامين جديدين هما Wing Circulation Control (WCC و Fluidic Thrust Vectoring FTV، حيث يقوم نظام WCC بسحب الهواء من المحرك وضخه بسرعة فوق صوتية على أطراف الأجنحة للتحكم في المركبة.
أما نظام FTV فيستخدم قوة الهواء للتحكم باتجاه الطائرة، وخطط الفريق لعدة اختبارات طيران في الأشهر المقبلة تهدف لتحليق الطائرة بدون أي أجزاء متحركة أو رفارف، وفي حال نجاح تلك الاختبارات ستقدم أول نظام للتحكم في طائرة ذات محرك وحيد تعمل بالوقود.
