ومع إنتهاء الدورة الـ39 من السباقات الملكية في كان، إختتمت الدورة الـ13 من تحدي بانيراي لليخوت الكالسيكية بفوز كل من اليخت “هالويين” عن فئة المراكب الكبيرة اليخت “لينيت” عن فئة اليخوت القديمة الطراز واليخت “غانبار” عن فئة اليخوت الكالسيكية بالكؤوس الثالث لهذا الموسم. بذلك، سوف ُتضاف أسماء الفائزين إلى الئحة الشرف التي تضم أبرز الفائزين في هذا السباق العالمي الرائد لليخوت الكالسيكية، والذي ترعاه الشركة الفلورنسية المرموقة لصناعة الساعات الفاخرة منذ العام .2005
وقد شكّل السباق الفرنسي الجولة الرابعة واالخيرة من مرحلة البحر المتوسط التي جابت مياه جزر االنتيب فرنسا( بورتو سانتو ستيفانو )إيطاليا( وماهون )إسبانيا، تسعون يختاً تقريباً أبحروا إلى كان للمشاركة في هذا الحدث، مع االشارة إلى ان السباقات الخمسة إلتزمت بالمسارات المحددة لها والتي تنوّعت في التصميم والطول.
بعد مرور تسع سنوات على مشاركته في السباق نجح اليخت هالويين، المركب الشراعي من نوع برمودا الذي أطلق في العام 1926 في حوض فايف أوف فيرلي االسطوري – استكتلندا، بحصد لقب بطل الموسم عن فئة المراكب الكبيرة.
يتمتع هذا اليخت بتصميم مستوحى من فئات -15 متر عالمية مع صفائح من خشب الساج التي تغطي إطاراً مصنوعاً من خشب السنديان اإلنكليزي، علماً بأن هالويين كان قد سجّل رقماً قياسياً في سباق ’فاست نت‘ الشهير في العام 1927 والذي لم يتخطاه أحد حتى العام 1939 وعلى غرار اليخت ماغدا 12، كانهالويين قد إستضاف المير اوالف ملك النروج المستقبلي. كذلك شارك هالويين في سباقات في الواليات المتحدة حيث خضع لعملية عادة ترميم شاملة في متحف المراكب الكالسيكية في نيوبورت.
شهد هذا اليخت أيضاً تبديل أشرعته مرات عديدة خالل مسيرته، كما كان ملكاً لمالكين إيرلنديين منذ العام .1999
هذا العام، شارك هالويين في السباقات االربعة من مرحلة البحر المتوسط في تحدي بانيراي لليخوت الكالسيكية، وذلك بقيادة طاقم غير متخصص يضم أعضاءً من أوروبا، نيوزيلندا وأستراليا.يُذكر بأن اليختين اللذين شكال المنافسة االكبر بالنسبة إلى هالويين كانا كل من مونبيم أوف فايف1903 وكامبريا 1928 .
من جهته، حصد المركب الشراعي لينيت 1905 فوزه اإلجمالي االول عن فئة اليخوت القديمة الطراز هو اليخت العاشر من بين 18 مركباً تم بناؤها في حوض “ان. جي. هيرشوف” ، فضالً عن كونه من فئة NYYC 30 نادي نيويورك لليخوت
أي أول يخت مزوّد بحجرات وبتصميم فردي في التاريخ- الرقم 30 يُشير إلى الطول االدنى لليخت مقاساً بالقدم قدم واحد يساوي 30.48 سم بني هذا اليخت من خشب االرز االصفر من أالسكا مع صفائح مزدوجة طويلة من خشب السرو االميركي والتي ُتغطي إطاراً من خشب السنديان، محافظاً بذلك على تصميمه االصلي.
وكان لينيت قد وصل إلى إيطاليا في أواخر تسعينيات القرن الماضي حيث خضع لعدة عمليات ترميم في حوض كانتيار نافال ديل أرجنتاريو في بورتو سانتو ستيفانو.
في توسكاني وذلك بطلب ملح من مالكه باتريزيز بيرتيلي المسؤول عن حملة كأس أميركا لونا روسا. وخالل مشاركة لينيت في سباقات أرجنتاريو وماهون هذا العام، تسلّم بيرتيلي شخصياً قيادته بالتناوب مع بحّارة محترفين مثل باولو باساني، بيترو دالي، ماكس سيرينا، غيليو جيوفانيال وتوربون غرايل الحائز على ميداليات أولمبية عدة والذي قاد اليخت في سباقات كان. أما المنافسين االقرب له على لقب الموسم فكانوا اليخت (راودي)1916(سبارتان)1913(وشينوك)1916.
عن فئة اليخوت الكالسيكية، حصد المركب الشراعي من نوع برمودا غانبار لقبه الثاني بعد فوزه في العام 2016 صنع هذا اليخت من خشب االزر االحمر بطول 10.49 متراً في حوض كارل إينشنلوب في سان دييغو العام 1973 جدير بالذكر أنها المرة االولى منذ العام 2007 التي يتمكّن خاللها يخت من الفوز مرتين متتاليتين عن فئة معيّنة، بما يؤكد على براعة تصميم المصمم الكاليفورني دوغ بيترسون الذي توفي في يونيو الماضي في سان دييغو. منذ العام 2013، يملك اليخت غانبار االانكليزي دان وود والذي أعلن تكريس هذا الفوز إلى مصمم اليخت ال سيما وأنه كان أول تصميم يقدّمه بيترسونويُساهم في إكسابه شهرة بارزة كأحد أفضل المهندسين البحريين في العالم هذا العام، تغيّب غانبار عن سباق ماهون فقط مواجهاً منافسة حادة في سباقات كان لعل أبرزها من اليخت إيل مورو دي فينيزيا 1976 الذي يبلغ طوله 20 متراً واليخت أردي 1968 الذي يبلغ طوله 11 متراً خلال السباقات، رفع اليخت غانبار رايتي نادي تايمز الملكي لليخوت ونادي مالطا الملكي لليخوت، علماً بأن هذه النتائج المذهلة التي سجّلها تتزامن مع الذكرى العاشرة على مرور آخر وأكبر عملية ترميم خضع لها في حوض بيزيني في فياريجيو العام 2007.
علاوة على ذلك، تسلّم الفائزون عن الفئات االربعة الرئيسية في سباقات كان ساعات بانيراي الفاخرة عن فئة المراكب الكبيرة الحجم، تبوأ المركز االول المركب الشراعي ماريسكا 1908 وهو واحد من أصل أربعة مراكب تواصل االبحار من فئات -15 متر عالمية أما عن فئتي اليخوت القديمة الطراز واليخوت الكالسيكية، فقد كان الفوز من نصيب اليختين لينيت وغانبار المذكورين آنفاً.
واخيراً، حصد المركز االول عن فئة روح التقليد اليخت تاباسكو 5 المبني في العام 1981 صمم هذا اليخت المبتكر من قبل شركة جوبيرت – نيفلت، وهو من فئة 12.42-metre IOR 2-Tonner ومبني من صفائح خشب الماهوغاني ثالثية التقاطع.
في المقابل، كان الفوز اإلجمالي عن فئة -5.5 متر عالمية من نصيب اليخت نيو مون لمالكه ميرك هولوويسو وذلك بعد مشاركته في ثمانية سباقات. أما اليخت بيتش 2006 فقد فاز بأربعة من أصل ثمانية سباقات، بما أكسبه المركز االول عن فئة توفينو 9.5 في ما يلي الئحة الفائزين عن الفئات الفردية في سباقات كان: ماريسكا عن فئة المراكب الكبيرة(ماريا جيوفاني 2 )عن فئة اليخوت الكالسيكية(راودي)عن فئة اليخوت القديمة الطراز من نوع ماركوني والتي يزيد طولها عن 15 متراً كارون 2عن فئة اليخوت القديمة الطراز من نوع ماركوني والتي ال يزيد طولها عن 15 متراً لينيت عن فئة اليخوت القديمة الطراز من نوع غاف(غانبار )المتسابق الكالسيكي(تاباسكو 5 )عن فئة روح التقليد( كارون 2 )عن فئة تحدي غاستون شمالتز الولى فئات -8أمتار عالمية مبنية قبل العام .)1965 كذلك، شارك في كان أسطول مؤلف من 44 يختاً من فئة التنانين، والذي فاز منها المركب البريطاني بلو هايز لمالكه إيفان برادبوري إثر المشاركة في تسع سباقات.
مرة جديدة هذا العام، أكّد تحدي بانيراي لليخوت الكالسيكية على مكانته الريادية وكونه أكثر السباقات من نوعها رواجاً على الصعيد العالمي. وبالفعل، فقد أعرب البحّارة ومالكي اليخوت على حد سواء عن توقهم للمشاركة مجدداً في سباقات الموسم المقبل، مسجلين تاريخ سباقات العام 2018 في دفتر مواعيدهم.
