نجح فريق “لاند كروزر أوتو بودي” TLC في تحقيق إنجاز غير مسبوق من خلال فوزه الحادي عشر على التوالي في فئة مركبات الإنتاج في رالي داكار 2024 الذي أُقيم مؤخراً في المملكة العربية السعودية. ويؤكد هذا الإنجاز التاريخ العريق لعلامة تويوتا، والذي يمتد لخمسة عقود، في دعم روح رياضة السيارات على أعلى المستويات في مختلف أنحاء الشرق الأوسط والعالم.
وجاءت النتائج القياسية بفضل أداء أكيرا ميورا ومساعد السائق مايول باربيه، الذي حقق المركز الأول على متن سيارة لاند كروزر 300 جي آر سبورت رقم 500، في حين حقق رونالد باسو وجان ميشيل بولاتو المركز الثاني على متن سيارة لاند كروزر 300 جي آر سبورت رقم 501.
وبلغت مسافة رالي داكار، الذي انطلقت منافساته في المملكة العربية السعودية للمرة الخامسة، 7,891 كيلومتراً، وذلك من العلا إلى يُنبُع على طول ساحل البحر الأحمر. تضمنت 4,727 كيلومتراً من المنافسات الخاصة المحددة بوقت، وشهد تنافس 778 مشاركاً عبر التضاريس المتنوعة في المملكة. وقدمت نسخة العام 2024 من الرالي مرحلة كرونو 48 ساعة الجديدة والتي دفعت بقدرة التحمل لدى المشاركين إلى أقصى الحدود على مدار يومين متتاليين من القيادة.
وأقيمت المرحلة النهائية من الرالي، والتي تتطلب قيادة حذرة نظراً للتضاريس الرملية والعقبات الخفية، على مسار دائري بطول 174 كلم في يُنبُع، لتُمثل ختام المنافسات التي استمرت لمدة 15 يوماً.
وفي تعليق له، قال أكيو تويودا، رئيس مجلس إدارة فريق تويوتا جازو للسباقات: “تهانينا لجميع أعضاء فريق لاند كروزر أوتو بودي على الفوز في فئة مركبات الإنتاج للعام الحادي عشر على التوالي. وحققت مركبة لاند كروزر 300 التي تحمل الرقم 500 فوزاً لا يُنسى بفضل ثلاثة أشخاص، هم السائق أكيرا ميورا واثنين من المساعدين، مايول باربيه والراحل لوران ليشتلويشتر، الذي كانت روحه ترافقهم دائماً. شكراً لكم على دعمكم المستمر لنا في سعينا إلى تطوير أفضل مركبات لاند كروزر على الإطلاق”.
أداء عالي في القيادة
كانت مركبة لاند كروزر 300 قد شاركت للمرة الأولى في رالي داكار في نسخة العام الماضي، حيث قدمت أداءً عالياً وحققت الفوز بالمركزين الأول والثاني. وتمكنت مركبة لاند كروزر 300 في نسخة هذا العام من التغلب على التحديات السابقة المتعلقة بالسرعة؛ وذلك بفضل التحسينات التي شهدتها في نظام إدخال الهواء إلى المحرك، ونظام التعليق الخلفي، والإطارات المحسنة.
وبهذا الصدد، قال جاك برنت، المدير الإداري لعلامتي “الفطيم تويوتا” و”الفطيم لكزس”: “يشكل الفوز الرائع في رالي داكار بدايةً موفّقة في عام 2024 لعلامة تويوتا، ويسطُر فصلاً جديداً في تاريخها العريق، مما يؤكد التزامنا الراسخ برياضة السيارات في جميع أنحاء العالم وفي دولة الإمارات. وتفتخر الفطيم تويوتا بدعم هذه الإرادة القوية والتفاعل مع مجتمعات السيارات والقيادة على الطرق الوعرة في المنطقة من خلال إطلاق أكاديمية تويوتا لرياضة السيارات. ونجحت علامتا تويوتا ولكزس في إرساء حضورها بوصفها جزءاً لا يتجزأ من ثقافة رياضات السيارات والقيادة على الطرق الوعرة في دولة الإمارات، التي تحظى فيها هذه الرياضات بشهرة كبيرة. وتمكّننا أكاديمية تويوتا لرياضة السيارات، بصيغتها التنافسية والمشوّقة، من مواصلة تطوير هذه الثقافة ودعم المواهب المحلية في عالم قيادة السيارات والتي تحظى بفرصة للانضمام إلى قائمة الفائزين في سباقات الرالي في المستقبل”.
ويحظى الفائزون في أكاديمية تويوتا لرياضة السيارات بفرصة العمر لكسب لقب سفير تويوتا جي آر في دولة الإمارات لمدة سنة، بالإضافة إلى العديد من الميزات، تتضمن قيادة سيارة تويوتا جي آر لمدة سنة، ورحلة مدفوعة التكاليف إلى إحدى السباقات العالمية التي تشارك فيها تويوتا، بالإضافة إلى فرصة للمشاركة في سباق الكروس كانتري من الاتحاد الدولي للسيارات.
تسليط الضوء على المركبات المدمجة العاملة بالهيدروجين
وشهدت نسخة العام الحالي من رالي داكار أيضاً مشاركة شركة تويوتا في “المهمة 1000” لبرنامج مستقبل داكار، والتي تشجع شركات صناعة المركبات على تطوير محركات الهيدروجين، والمركبات الكهربائية أو مركبات الـ “هايبرِد” التي تعمل بالوقود الحيوي، وغيرها من تقنيات أنظمة الدفع المتطورة المحايدة للكربون. ووفرت هذه المشاركة فرصة فريدة لشركة تويوتا لاختبار محرك الهيدروجين في مركبةHySE-X1 .
هذا وقد طُوِّرَت المركبة من قبل جمعية الأبحاث HySE (تقنيات التنقل الصغيرة بالاعتماد على الهيدروجين والمحرك)، وهي جهد مشترك بين شركة تويوتا وأربع شركات يابانية أخرى لتصنيع المركبات والدراجات. وتعتمد المركبة على هيكل من تصميم الشريك البلجيكي Overdrive Racing، مع بعض التعديلات لاستيعاب خزان وقود الهيدروجين ونظام إمداد الوقود. وتعزز مشاركة المركبة في رالي داكار جهود شركة تويوتا في مجال الحياد الكربوني وزيادة الوعي العالمي حول إمكانات التنقل بواسطة المركبات المدمجة التي تعتمد على الهيدروجين.
وتأتي مشاركة تويوتا أيضاً بالتماشي مع حضورها في رياضات السيارات، بما فيها الفورمولا 1، وبطولة العالم للتحمل WEC، وسباق نوربورغرينغ للتحمل 24 ساعة، وذلك من خلال قسم تويوتا جازو للسباقات (TGR). وانطلاقاً من قناعة شركة تويوتا، وشعارها: “نكتسب الخبرة على الطرقات؛ لنصنع أفضل المركبات”، يسلط قسم ” تويوتا جازو للسباقات” TGR الضوء على دور رياضات سباقات السيارات؛ بوصفها ركيزة أساسية لالتزام الشركة بتطوير أفضل المركبات على الإطلاق.
